Итак, приступаем непосредственно к покраске.
1. План.
Это один из самых важных пунктов из всех. Чётко решите для себя, что вы хотите сделать и каким цветом вы это хотите сделать. Нет ничего хуже, чем закончить покраску и затем понять, что вам не нравится рисунок или цвет. Хотя краску можно удалить и начать всё с начала, но цена этого — дополнительно затраченное временя и деньги. Ещё важно, что если вы начали с материалов, какого-либо производителя, используйте продукцию только этого производителя, для достижения лучшего результата.
2. Подготовка.
Разбираем корпус. Отделяем всё что можно. Снимаем с каркаса — боковины, верхнюю крышку.
После этого снимаем лицевую панель. Осторожно вынимаем все кнопки. Складируем пружинки, саморезы, кнопки и прочие детали в какую-нибудь коробочку.
Далее детали необходимо вымыть щёткой с мылом от грязи и жира.
Не рекомендуется сразу же красить пластиковые части недавно купленного корпуса, т.к. они выделяют газы.
Для начала его надо выдержать в сушке в течение дня-двух.
3. Шкурение.
Выбираем/готовим помещение с хорошей вентиляцией и как можно меньшим количеством пыли.
Я (finnal27) обычно крашу на лоджии, закрывая все окна и двери в квартиру.

Можно красить в гараже, на лестничной площадке, на даче, или на улице в маловетреную погоду. Помните, что краска не ложиться на сырую поверхность. Будьте внимательны, пары краски, грунтовки и лака могут при длительном вдыхании вызывать достаточно тяжелые последствия!  Вообще-то не лишним будет использовать средства индивидуальной защиты, себя любимого, например респиратор или  марлевую маску.
Далее расстилаем старые газеты, желательно немного (!) смоченные водой, либо тряпки или полиэтилен, но влажная газета гораздо лучше и доступнее. Размещаем деталь. Лучше расположить ее так, чтобы она находилась в 50см от пола, т.е. используя табуретку или что-нибудь подобное, это не даст подниматься пыли в процессе покраски. При этом важно, чтобы края детали свисали. Так же обратите внимание на то, чтобы деталь была надежно закреплена во избежание ее падения. Очень обидно, когда падает уже отлакированная деталь.
Особенно это относится к кнопкам и прочей мелочи.
5. Грунтовка.
Перед каждой покраской и грунтовкой, не ленитесь, протирайте поверхность салфеткой (это любая, неворсистая чистая тряпка,  смоченная растворителем. Она обезжирит поверхность и уберет остатки влаги.

Внимание: Главное не переусердствовать. Не надо мочить салфетку или тереть со всей дури. Вы просто растворите или сотрёте верхний слой протираемой поверхности.
Итак,наносим грунт в 2 слоя по такой схеме: грунтовка — высыхание грунтовки — ошкуривание — грунтовка — высыхание грунтовки — ошкуривание.
При грунтовке поверхность должна находиться в горизонтальном положении, чтобы не было подтёков.
Для высыхания минут 20–30 хватит.

Шкурим грунт шкуркой 800 или 1200.

Краску, грунт и наносим слоями.
Золотое правило хорошей покраски — Слои не должны быть чрезмерно толстыми или тонкими.
Однако толстый слой это значительно хуже. Толстый слой краски или грунта — это практически гарантированные пузыри и то, что краска никогда не высохнет. Верхний слой краски высохнет, а под ним будет жидкие слои  краски. Когда вы надавите на такую поверхность, вы перемажетесь, и вся работа по покраске будет загублена.
Не надо забывать и про подтеки, если такая неприятность случилась — дайте высохнуть окрашенной детали, зашкурьте подтёк, а дальше действуйте аккуратней. При покраске баллончиком надо соблюдать расстояние в ~25–30 см от сопла до детали. Лучше ориентироваться по надписям на самом баллоне. И обязательно попробуйте работу балона, предварительно на какой-нибудь поверхности.
При покраске, между слоями обязательно либо аккуратно протирайте сопло баллона салфеткой/тряпкой, или продувайте сопло — переверните баллон и нажимайте на головку, пока не начнет идти газ без краски. Не беспокойтесь насчёт того, что может кончиться газ в баллоне, а краска там ещё останется; краска в баллонах всегда заканчивается первой. Перед покраской и грунтовкой тщательно встряхивайте баллончик в течение 1–2 минут. Перед использованием баллончика его можно подогреть в теплой воде или около батареи отопления (но помните, что при возрастании температуры в баллоне, растет и давление, выше 50 градусов, баллон категорически не рекомендуется нагревать, во избежание взрыва).
Эти 3 процедуры освободят вас от таких неприятностей, как капли и неровность нанесения краски.
Если после грунтовки вы нашли некоторые неровности, вмятины их можно заделать нитрошпаклевкой.
После чего, вновь зашкурите их и загрунтуйте поверхность.
6. Сушка.
Сушить слои грунта или краски лучше при повышенной, в разумных пределах, температуре.
Не рекомендуется при этом использовать открытое пламя, т.к. краска и ее растворитель легковоспламеняемы. Не стоит сушить под вентилятором или феном, т.к. из-за сильного потока воздуха пыль находящаяся в помещении (полностью от нее избавиться не удастся) начнет активно циркулировать и оседать на свежеокрашенной детали.
Есть такой способ  — Направьте на поверхность мощную лампу накаливания либо обогреватель в виде раскалённой спирали.
Помните о пожаробезопасности! При ускорении сушки таким путём,  могут пойти пузыри, если температура будет слишком большая. Не забывайте о том, что в момент сушки с повышенной температурой может повести и покоробить пластик. Пробовать пальцем, как краска встала не стоит. Во всяком случае, в первые часы.
Краска сначала сохнет снаружи. Не спешите. Ориентируйтесь на температурный режим сушки и надписи на баллонах с  краской и грунтом.
7. Окраска.
Красить надо от края элемента к середине. Т.е. сначала, внимательно, прокрашиваем края детали, а потом середине. Не стоит экономить, при покраске краев детали красьте так, чтобы часть факела шла мимо детали. Красьте ровными движениями. Это снизит неровность слоёв и обеспечит хорошую работу. На некоторых баллонах приводится последовательность действий, время сушки краски. Нанесите первый слой тем же образом, как при грунтовке.

Комментарии, вопросы принимаются там и здесь.