Несмотря на возрастающий интерес к аэрографии в последнее время, новичку все еще сложно найти практические советы и гайды, доступные не только для профессиональных художников.
Возможно, мой ворклог поможет вам избежать каких-либо ошибок в процессе освоения этого вида искусства.
И вот что у меня в итоге получилось.
Необходимые материалы и инструменты:
- Подопытный девайс
- Аэрограф (Harder & Steenbeck Evolution 2 in 1)
- Компрессор (Sparmax AC-100)
- Шкурка (Мирка-подобная 1500)
- Спирт (куда ж без него!)
- Малярный скотч
- Карандаш
- Черная и белая автоэмаль
- Растворитель
- Канцелярский нож, скальпель и т. п. режущие предметы
- Лак (в аэрозольном баллоне или в связке с краскопультом)
- Краскопульт (опционально)
- Маска или респиратор
- Ацетон (отмываться после работы)
Первой жертвой, моего новоприобретенного девайса, был выбран сканер Mustek 1200UB+, который уже год пребывал в несколько недоработанном состоянии.
Непосредственно перед началом трудов была предпринята вылазка на авторынок, где была закуплена автоэмаль. Т.к. работа над сканером предположительно носила только экспериментальный характер, краска была закуплена самая дешёвая NONAME по 70руб./100гр.
Несколько причин, по которым не советую делать этого вам:
- В дешевых низкокачественных эмалях содержание красящего пигмента значительно ниже, а, следовательно, их расход увеличивается. Так мне пришлось разбавлять эмаль в пропорции 1:1, вместо 1:3.
Это не является правилом. Обычно консистенция определяется «на глаз» в зависимости от того, какая работа вам предстоит. Так, например, если нужно рисовать очень тонкие линии, используют больше разбавителя, а давление компрессора устанавливают минимальным.
- Неприятный момент заключается в необходимости чистить засорившийся аэрограф во время работы с подобной краской.
Таким образом, советую не экономить и купить более качественную эмаль. Тем более, что для аэрографии ее расход минимален. На первое время хватит и 100г. каждого из 5-и основных цветов (черный, белый, красный, синий, зеленый), а остальные получать путем смешивания.
Итак приступим — первым делом мной были убраны наклейки, оставшиеся от предыдущего мода.
Затем поверхность была зашкурена мелкой шкуркой и обезжирена при помощи спирта. После этого я проверил, как ведет себя эмаль на такой поверхности, опробовав ее с нижней стороны. Так как пластик оказался слегка шероховатым и никак не реагировал на краску, было решено красить без нанесения грунта.
Логотип я прикрыл, заклеив его малярным скотчем и аккуратно обрезав лезвием края.
А затем упаковал и весь сканер целиком.
На скотч был нанесен контур будущего рисунка – рогатого черепа и языков пламени.
Теперь нужно внимательно осмотреть рисунок, представить, как он должен выглядеть после окончания работы, и определить, в какой последовательности будут наноситься части изображения.
Канцелярским ножом вырезаем первые детали — рога и челюсти будущего рисунка.
Стоить отметить, что, вырезая скотч на гладкой поверхности, ее можно легко поцарапать – в этом случае можно использвать очень узкий виниловый скотч, который аккуратно наклеивается по контуру, перед резкой. В моем случае его не потребовалось.
Открытый участок следует протереть спиртом, удалив остатки клея малярного скотча.
Настает очередь аэрографа…
Первая Предыдущая 1 2 Следующая Последняя 
